苏南运河镇江新丰沪宁铁路桥改建工程工可及勘察设计项目XFTLQ-SJ标段勘察设计招标

苏南运河镇江新丰沪宁铁路桥改建工程工可及勘察设计项目XFTLQ-SJ标段勘察设计招标


1.招标条件
本招标项目苏南运河镇江新丰沪宁铁路桥改建工程已由江苏省人民政府以《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》（苏政发〔2023〕24号）批准建设，项目业主为镇江市港航事业发展中心，建设资金来自部、省、市共同筹措，出资比例为100%，招标人为镇江市港航事业发展中心。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
苏南运河是《江苏省干线航道网（2017-2035）》中京杭运河通道的一部分，根据《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》（苏政发〔2023〕24号）文件精神，现状新丰沪宁铁路桥跨越京杭运河采用1-64m和2-38.4m预应力钢筋混凝土箱形连续梁跨越，不满足通航的净空尺度要求。新丰沪宁铁路桥改建跨越京杭运河航道具有极强的必要性和迫切性。
新丰沪宁铁路线路从既有沪宁线里程K1233+000（下行线）进行双线电气化铁路改线，新丰沪宁铁路桥改建工程拟改建线路长度5km，拟新建主跨120m钢桁梁跨越京杭运河。新丰沪宁铁路桥（新丰镇段）航道里程桩号为12k+000～14k+100（新丰沪宁铁路桥桩号为13K+265），航道里程为2.1km，需对铁路桥上下游1km航道河底拓浚清淤、航道护岸加固。本项目投资匡算约8.9亿元，其中工程费用约7.8亿元。
2.2招标范围
本次招标共设1个标段，即XFTLQ-SJ标段，本次招标的勘察设计主要工作内容如下：
（1）工程可行性研究工作：苏南运河镇江新丰沪宁铁路桥改建工程工程可行性研究报告编制、送审工作，以及配合业主开展相关专题研究工作。
（2）设计工作：苏南运河镇江新丰沪宁铁路桥改建工程的初步设计和施工图设计，开展包括但不限于：总平面布置、线路、轨道、路基、桥涵、接触网、机械、结构、供电、控制、通信、信号、信息、给水排水、消防、暖通、节能、环保、新丰沪宁铁路桥（新丰镇段）航道、既有新丰沪宁铁路拆除等专业设计并编制工程投资和经济评价以及与本工程设计有关的其他事宜等工作。
（3）征地拆迁工作单独成册，加强征地拆迁现场调查，通过航拍、实地走访等方式建立影像资料库，明确永久和临时征地性质、面积，基本确定房屋等拆迁数量，深入调查迁改（建）杆线、管线、缆线及改移道路、沟渠等工程量，编制征地拆迁费用测算专章。对改建桥梁要制定征地拆迁“一桥一档”数据影像资料库，提高桥梁拆迁方案精确性；相关外业调查资料齐全、准确，有关书面协议或文函完备；经发包人、地方政府、拆迁户最终确认后形成工程可行性研究阶段、初步设计阶段征地拆迁专题报告（含征地拆迁费用测算），并协助发包人取得用地预审意见。
（4）勘察（测量）工作：完成工程可行性研究、初步设计、施工图设计，按规范要求所必需的勘察、测量工作，并通过发包人组织的专项审查。
（5）整体设计服务：a.做好全过程相关手续梳理、指导工作，并协助发包人进行相关文件报批等服务；b.协助施工、监理等招标，施工期间派驻现场设计代表（工程师及以上技术职称），做好施工配合，完成必要的设计修改和变更；c.配合做好各阶段工程验收、完成竣工图编制以及协助发包人进行后期管养等其他后续服务工作。d.全部设计阶段、施工期服务阶段均须派驻现场设计代表提供服务，如拟派的现场设计代表不能满足工程进展要求的，应无条件按照发包人要求增派或更换相应人员。
2.3勘察设计周期初步安排
（1）工程可行性研究报告提交时间：签订合同后60天内提交工程可行性研究报告，并具备报批条件；
（2）初步设计文件提交时间：工可通过审查后60天内提交的初步设计文件、初步设计概算等相关资料，并具备报批条件（其中用地红线图应根据本项目前期工作推进要求及时提交）；
（3）施工图设计文件提交时间：初步设计通过审查后90天内（具体时间应根据招标人确定的项目分阶段实施进度要求及时提交）提交施工图设计文件、技术规范、工程量清单和施工图预算等全部资料文件，并具备报批条件；
（4）征地拆迁、勘察（测量）资料提交时间：满足工程可行性研究、初步设计、施工图设计进度的要求；
（5）在此期间须根据发包人要求分批及时提交有关设计文件。
3.投标人资格要求

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（1）投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）为国内独立法人，持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书，具有有效的基本账户开户许可证或基本存款账户的信息证明。
（2）投标人应具有下列①③，或②③的资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列①③，或②③的资质；
①具有有效的工程设计综合甲级资质证书；
②具有有效的工程设计铁道行业甲（Ⅰ）级资质证书；
③具有有效的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类（至少包括岩土工程（勘察）、工程测量两个专业）甲级资质证书。
3.2业绩要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）2013年1月1日（以投标报表交/竣工时间为准）以来，至少完成过主跨70米及以上新建或改建铁路桥工程（或业绩中包含主跨70米及以上新建或改建铁路桥工程）的勘察设计业绩。
3.3信誉要求
（1）根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》，投标人（以联合体形式投标时，按联合体所有成员中最近一次信用等级较低的进行评定）在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止时间当日为准）的信用等级评价（设计类）为C级及以上级别，投标人的信用等级以江苏省交通运输厅门户网站最新公布的为准；在江苏省无信用评价记录且上年度无失信行为记录的，其信用等级按暂定A处理。
（2）截止投标文件递交时间当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。
（3）截止投标文件递交时间当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
3.4项目负责人要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人应为高级工程师或其以上技术职称；2013年1月1日（以投标报表交/竣工时间为准）以来，至少担任过主跨70米及以上新建或改建铁路桥工程（或业绩中包含主跨70米及以上新建或改建铁路桥工程）的勘察设计项目的项目负责人。
3.5技术负责人要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人应为高级工程师或其以上技术职称；2013年1月1日（以投标报表交/竣工时间为准）以来，至少担任过主跨70米及以上新建或改建铁路桥工程（或业绩中包含主跨70米及以上新建或改建铁路桥工程）的勘察设计项目的项目负责人或技术负责人。
3.6本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
（1）联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
（2）联合体牵头人必须是工程设计铁道行业甲（Ⅰ）级资质或工程设计综合甲级资质的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过2个；
（3）联合体成员承担同一专业工作的，按照资质等级最低的成员确定资质等级；
（4）联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；
（5）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；
（6）联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；
（7）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。
3.7与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4.技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费/。
5.开标时间即投标文件上传的截止时间为：2023年7月25日9：30


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联系人：郝亮
手机：13146799092
邮箱：1094372637@qq.com
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