2025年朔黄铁路重载铁路隧道支护结构非接式等速雷达检测装备研制与应用研究招标

2025年朔黄铁路重载铁路隧道支护结构非接式等速雷达检测装备研制与应用研究招标


1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路重载铁路隧道支护结构非接式等速雷达检测装备研制与应用研究招标，项目招标编号为：CEZB250204889，招标人为国能朔黄铁路发展有限责任公司，项目单位为：国能朔黄铁路发展有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概述
朔黄铁路共有77座隧道，总长66km。按《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,需定期检测。为减少人工，快速普查，现以25T型客车为载体，搭载钢轨探伤和隧道病害检测设备，实现钢轨近表面、内部缺陷一体化检测及隧道内部病害、表面病害、基底病害立体式检测。目前检查车已配表观检测系统，但支护结构内部病害检测系统尚缺。
本项目将基于检查车车载平台，实现隧道支护结构内部病害检测系统的硬件/软件/算法的原创性研发，在车辆限界要求基础上需具备快速检测能力，形成对朔黄铁路隧道支护结构内部病害的常态化巡检能力。同时为确保重点病害区域复测精准，检测系统需具备低速精确检测能力，利用检测天窗时段，通过机械结构伸缩近距离复测隧道支护结构，快速获取其三维病害特征及发展变化。随着人工智能发展，隧道支护结构内部病害检测系统将实现病害自动识别，快速评估朔黄重载铁路隧道支护结构病害，全面提升检测准确性与效率。此过程强调隧道全生命周期的信息化、数字化、智能化管理。
2.1.2招标范围及标段（包）划分
本项目共划分为1个标段。
重载铁路隧道支护结构非接式等速雷达检测装备研制与应用研究项目主要研究以下内容：基于共形阵列探地雷达体制，实现隧道支护结构内部病害的三维立体检测，同时针对车辆限界要求定制多波长空耦距离的高增益天线系统实现能量的远距离有效收发，并设计自动识别算法实现隧道支护结构内部病害的智能识别，并按要求交付相关研究成果。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后24个月。
服务地点：国能朔黄铁路发展有限责任公司管内。

2.2其他：/

2.3主要研究内容及预期目标：主要研究内容：
**信息由招标与采购网发布**此行内容正式会员可见，请登录中国招标与采购网后查看**
重载铁路隧道支护结构非接式等速雷达检测装备，研究成果应形成具有自主知识产权国产化的雷达数据采集软件，研究成果应形成具有自主知识产权的雷达后处理软件。研究成果应形成具有自主知识产权的雷达目标智能识别系统，针对朔黄铁路隧道支护结构厚度、破损、渗漏水、衬后脱空、不密实、围岩状态、水分布等检测需求，原创性设计与隧道构型匹配的曲面共形阵列探地雷达检测系统。针对车辆限界要求定制多波长空耦距离的高增益天线系统实现能量的远距离有效收发，设计雷达信号及雷达图谱双模融合的自动识别算法实现隧道支护结构内部病害的智能识别，全面提升朔黄铁路隧道状态检测的检测准确性以及检测效率。

2.4项目服务期：合同签订后24个月（730日历天）

3.投标人资格要求

3.1资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2022年5月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有探地雷达检测技术研究类或天线研究类业绩1份。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的课题相关证明或项目合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、业绩要求中的关键信息页。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人为本项目配备的项目负责人须至少具有项目负责人1名，具有博士研究生学历或博士学位，须提供证明材料。

【6】其他主要人员要求：项目组成员10人。

【7】科研设施及装备要求：/

【8】其他要求：/

3.2本项目不接受联合体投标。

4.招标文件开始购买时间2025-05-2816:00:00，招标文件购买截止时间2025-06-0416:00:00。




本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息，请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细招标、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：郝亮
手机：13146799092(微信同号)
邮箱：1094372637@qq.com