郑州航空港经济综合实验区第三水厂及配套管网工程(一期)清水管道穿越郑州南动车走行A、B、C、D、E线高铁涉铁工程施工总价承包招标

郑州航空港经济综合实验区第三水厂及配套管网工程(一期)清水管道穿越郑州南动车走行A、B、C、D、E线高铁涉铁工程施工总价承包招标

1.招标条件
本招标项目郑州航空港经济综合实验区第三水厂及配套管网工程（一期）清水管道穿越郑州南动车走行A、B、C、D、E线高铁涉铁工程招标（投资项目在线审批监管统一代码：2507-410173-04-01-355863）已由《关于郑州航空港经济综合实验区第三污水厂及配套管网工程(一期)豫州大道(三水厂-东海路)等15条道路配套清水管网初步设计的批复》（郑港经发投资〔2025〕6号）、《中国铁路郑州局集团有限公司涉铁办关于郑州航空港经济综合实验区第三水厂及配套管网工程（一期）清水管道下穿高铁防护工程代建的复函》（涉铁办函〔2025〕28号)批准建设。项目业主为郑州航空港区泓港水资源开发有限公司，项目资金来源为自筹，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为郑州铁路建设管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：郑州市航空港区。

建设规模：

清水管道在航空港区商登高速与豫州大道交叉处东北侧约1.2km处，分别与郑州南动车走行A（以下简称走行A）、郑州南动车走行B（以下简称走行B）、郑州南动车走行C（以下简称走行C）、郑州南动车走行D、E（D4、D5）交叉，距航空港站约4.5km。清水管道（DN1820mmTPEP管，设计压力0.6MPa，设计使用年限50年）采用1-DN2400mm钢筋混凝土圆管作为套管防护在走行A单线特大桥80#～81#桥墩、走行B单线特大桥84#～85#桥墩、走行C单线特大桥84#～85#桥墩、走行D、E双线特大桥29#～30#桥墩之间穿越铁路，与走行A交叉里程为K003+944.77、交角126.6°，与走行B交叉里程为K004+243.54、交角117.9°，与走行C交叉里程为K004+263.46、交角115.5°，与走行D交叉里程为DK003+234.985、交角114.8°，与走行E交叉里程为DK003+237.425、交角114.8°。高铁桥下最小覆土厚度约4.8m，防护长度为224m。防护套管与管道之间充砂注浆填实，护套管采用机械顶管泥水平衡法。

2.2招标范围

招标范围：

本工程招标范围主要为施工图设计内容，主要包括：
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郑州航空港经济综合实验区第三水厂及配套管网工程（一期）清水管道穿越郑州南动车走行A、B、C、D、E线高铁涉铁工程穿越铁路影响区范围内管线防护涵主体工程、穿越铁路范围内受影响的铁路工务、电力、电气化、通信、信号等铁路相关设备的迁移、改造及施工过渡防护工程、场地准备及临时设施、安全文明施工费用及总承包风险费用等。

计划工期：140天。

3.投标人资格要求

3.1QSGSG-1标段施工总价承包投标人资格要求

3.1.1本次招标要求申请（投标）人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.2标段编号：QSGSG-1。

（1）资质要求：投标人须具备铁路工程施工总承包二级及以上或市政公用工程施工总承包二级及以上资质。

（2）业绩要求：在2021年7月～2026年7月（递交投标文件之日起前5年内）完成过类似工程，具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。

（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具有铁路或市政专业一级建造师注册证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系，且未在其它在建工程项目任职，应当具有铁路营业线工程施工管理经验。

（4）本标段不接受联合体投标申请。

申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，申请人未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单，申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。

4.招标文件的获取于2026年6月26日至2026年7月1日…下载招标文件；



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