呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2026-2027年度自动售票系统(AFC系统)设备维护项目招标

呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2026-2027年度自动售票系统(AFC系统)设备维护项目招标


呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2026-2027年度自动售检票系统（AFC系统）设备维护项目，招标人为呼和浩特市地铁运营有限公司，项目资金来源为国有资金。本项目已具备招标条件，现对该项目进行招标。

2.项目概况和范围

2.1项目概况

呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程，线路全长21.719km，设置伊利健康谷站至坝堰（机场）站等共20座车站；其中：地下站16座、高架站3座、地上站1座、换乘站1座，为新华广场站；全线设一段一场，西端设三间房车辆基地，东端设白塔停车场；全线设主变电站2座、控制中心1座、备用控制中心1座。

呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程，线路全长27.336km，设置阿尔山路站至塔利东路站，共24个车站，全部为地下站；全线设一段一场，线路南端设喇嘛营车辆段，东北端设塔利停车场；全线设主变电所2座、控制中心1座、灾备中心1座。

呼和浩特市轨道交通线网AFC系统采用IC卡自动售检票系统，计程、计时票价制，封闭式票务管理。自动、半自动售票，自动检票。车票采用非接触式IC卡，单程票采用薄卡型，储值票采用卡式，票卡制式符合ISO14443TYPEA标准，读卡器可读取TYPEA票卡（包括逻辑加密卡和CPU卡）。

AFC系统由清分中心系统、多线路中心系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票五层构成。其中清分中心系统完成整个线网的全局性管理功能，多线路中心完成呼市各条线的数据采集和集中管理功能并向清分中心上传数据，车站计算机系统为车站终端无法连接至多线路中心系统时提供孤岛运行模式。

本工程AFC、MLC、ACC系统采用云技术构建。

2.2最高投标限价（含税）：1286.43万元/年，其中1号线最高限价547.90万元，2号线最高限价738.53万元

2.3招标范围及标段划分:

本项目不划分标段，投标人须整包投标，不允许分包或者转包。
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招标范围：主要维护范围为呼和浩特地铁1、2号线AFC系统的进出站检票机（AG）、宽通道双向检票机、顶棚导向、人工售/补票机、车站计算机系统（车站网络设备）、自动售票机（TVM）、附属设备、车站AFC就地配电系统、MLC系统、ACC系统、互联网平台系统。包括不限于控制中心、备用中心、测试中心、培训中心、维修中心、车站、车辆段、停车场及在服务期内相继开通运营的车站范围。详细的工作内容详见“第五章用户需求书”。

2.4服务期限：12个月，自2026年8月1日起至2027年7月31日止。

2.5服务地点：(登录后查看)

3.投标人资格要求

3.1投标人是在中华人民共和国境内注册，具有独立承担民事责任的能力，能提供合格服务的企业法人（提供合格有效的营业执照或法人证书）。

3.2信誉要求：

（1）投标人未被“国家企业信用信息公示系统”列入“经营异常名录信息”和“严重违法失信名单（黑名单）”信息中，提供查询截图；

（2）投标人通过“中国裁判文书网”进行行贿犯罪记录查询，没有被依法认定的行贿犯罪记录，提供查询截图；

（3）投标人未被“信用中国”网站列为“重大税收违法失信主体”，未被“信用中国”网站或“中国执行信息公开网”网站列为“失信被执行人”，提供查询截图。

注意：以上信誉记录查询时间为本项目招标发布之日起至递交投标文件截止时间止，查询截图须体现查询时间。

3.3本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件获取

4.1获取时间：2026年7月3日至2026年7月10日，每日上午9:00-12:00，下午2:00-5:00（北京时间）



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